有量科技(5233)在電動車動力鋰電池芯及模組發展上成果蜚然；今年初再度取得經濟部業界科專，「大功率插電式油電混合車(PHE V)模組電池」研發計畫，法人推估未來國內市場每年有5,000萬美元以上商機，衍生240億新台幣乘車貢獻度，效益相當可觀。
目前純電動車(EV)所使用的動力鋰電池組不但成本太高、充電站普及度也不夠再加上行駛里程過短，反觀插電式油電混合車(PHEV) 不但能兼顧價格、省油、便利而且續航里程相對較長。以歐、美販豐田混合動力車(Toyota Prius)插電式油電混合車為例，只用4.5KW h的鋰電池，每公升汽油行駛里程數提升達50公里，所以業界公認發展插電式油電混合車為未來5至10年的最佳策略。有量總經理程敬義表示，台灣具機電研發優勢，只要能掌握大功率的電池模組，台灣鋰電池產業就能在此次「新能源」發展中搶得先機，這也是政府推動在新能源政策的布局上的著力點。
因應電動車市場趨勢，有量研發團隊透過經濟部業界科專支持，將從今(2013)年2月1日至明(2014)年4月30日，以15個月的時間，研發大功率PHEV模組電池產品，發展符合市場需求且有競爭力的動力鋰電池產品。
程敬義說，繼去年圓滿完成業界科專，開發領先國際的純電動車電池技術，這次將搭配國內汽車廠油電混合車的需求，將純電動車電池技術轉化為油電混合車所需大功率動力鋰電池；主要技術包括，大電流導電機構設計、大電流塗層設計、大功率充放電及長壽命技術、分級篩選技術及模組散熱結構設計等導入。模組設計可彈性改變外型，散熱效率高，並充分考慮後續裝配與維修。
此計畫仍將緊密的與工研院合作，以平行專業分工，共同研發具高充放電功率、高安全性及長循環壽命的動力鋰電池技術，並配合國內汽車廠的產品應用驗證，提升國內關鍵材料與技術的研發能力，建構起台灣高安全鋰電池產業體系。
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